-Το Συμβούλιο Υπουργών Εσωτερικών της Ε.Ε. άναψε το πράσινο φως για την άρση από την 1η Ιανουαρίου 2025 των ελέγχων και στα χερσαία σύνορα Βουλγαρίας και Ρουμανίας, στο πλαίσιο της ένταξής τους στη Ζώνη Σένγκεν
-Διόδια και καταπολέμηση του παρεμπορίου ζητά η ΟΕΒΕΣ Ροδόπης
Το Συμβούλιο Υπουργών Εσωτερικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης άναψε την Πέμπτη το πράσινο φως για την άρση από την 1η Ιανουαρίου 2025 των ελέγχων και στα χερσαία σύνορα Βουλγαρίας και Ρουμανίας, στο πλαίσιο της –από τον περασμένο Μάρτιο– ένταξής τους στη Ζώνη Σένγκεν, αν και στα μεταξύ τους σύνορα οι έλεγχοι θα συνεχίσουν να διενεργούνται για ένα εξάμηνο τουλάχιστον.
Όσον αφορά τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα στην Κομοτηνή, στο συνοριακό σημείο Κομοτηνής (Νυμφαίας) – Μακάζα, οι μπάρες θα σηκωθούν επίσης την πρωτοχρονιά, και η διέλευση θα απελευθερωθεί, αφού πλέον δεν θα γίνεται ταυτοπροσωπία των διερχομένων από αστυνομικό προσωπικό.
Εξάλλου ο εν λόγω μεθοριακός σταθμός δεν είναι τελωνειακή δομή, ενώ οι εγκαταστάσεις του βρίσκονται σε βουλγαρικό έδαφος.
Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες οι αρχές και των δύο χωρών προσανατολίζονται –τουλάχιστον για το πρώτο χρονικό διάστημα– στην τοποθέτηση αστυνομικών κλιμακίων.
Στη μεν Ελλάδα, αμέσως μετά την είσοδο στο ελληνικό έδαφος, στο μπουθ που είχε χρησιμοποιήσει ο ΕΟΔΥ κατά την περίοδο της πανδημίας του κορωνοϊού.
Στη δε Βουλγαρία, σε πολύ μεγαλύτερη απόσταση μετά την είσοδο στη γείτονα, και συγκεκριμένα μετά από το Κίρκοβο, πλησίον του Κίρτζαλι.
Ακόμη αξίζει να σημειωθεί πως η απαγόρευση εκ μέρος της Βουλγαρίας, της διέλευσης προς την Ελλάδα λεωφορείων και μεγάλων φορτηγών, θα συνεχίσει να υφίσταται, διατηρώντας το θέμα στο τραπέζι ως ζητούμενο της χώρας μας.
Το γεγονός πάντως της ένταξης Βουλγαρίας και Ρουμανίας στη Ζώνη Σένγκεν, χαρακτηρίζεται ως ένα από τα ιστορικά επιτεύγματα του ευρωπαϊκού οικοδομήματος.
Η είσοδος των δύο χωρών ανεβάζει τον αριθμό των μελών της Ζώνης Σένγκεν σε 29, αφού σε αυτήν συμμετέχουν όλα τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. πλην της Κύπρου και της Ιρλανδίας, καθώς και η Ελβετία, η Νορβηγία, η Ισλανδία και το Λιχτενστάιν.
Η Ζώνη Σένγκεν ξεκίνησε ως διακρατική συμφωνία μεταξύ Γαλλίας, Γερμανίας, Βελγίου, Λουξεμβούργου και Κάτω Χωρών, το 1985, και υπογράφηκε ως Σύμβαση το 1990, στο χωριό Σένγκεν του Λουξεμβούργου.
Διόδια στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα Κομοτηνής
και καταπολέμηση του παρεμπορίου ζητά η ΟΕΒΕΣ Ροδόπης
Ενόψει της απελευθέρωσης της διέλευσης από το μεθοριακό σημείο Νυμφαίας – Μακάζα, λόγω της πλήρους ένταξης της Βουλγαρίας στη Ζώνη Σένγκεν, η Ομοσπονδία Επαγγελματικών, Βιοτεχνικών και Εμπορικών Σωματείων (ΟΕΒΕΣ) Ροδόπης κάνει λόγο για εξέλιξη που επιφέρει αφενός προσδοκίες, αφετέρου προβληματισμό, και επαναφέρει τα αιτήματά της για την επαρκή στελέχωση των ελεγκτικών μηχανισμών καταπολέμησης του παρεμπορίου, αλλά και για την εγκατάσταση σταθμού διοδίων του οποίου τα έσοδα να διοχετεύονται στην τοπική οικονομία.
Συγκεκριμένα, σε ανακοίνωσή της η ΟΕΒΕΣ Ροδόπης, αναφέρει:
“Ανακοινώθηκε από την Ε.Ε. ότι από 1η Ιανουαρίου 2025 εφαρμόζεται πλήρως η συνθήκη Σένγκεν για τα κράτη της Βουλγαρίας και Ρουμανίας.
Αυτό σημαίνει στην πράξη ότι καταργείται κάθε έλεγχος ταξιδιωτικών εγγράφων στα σύνορα και η διέλευση πολιτών γίνεται ελεύθερη.
Το γεγονός αυτό γεννά τόσο προσδοκίες όσο και προβληματισμό.
Προσδοκίες, για την ελεύθερη δίοδο πολιτών, μέρος της ευρωπαϊκής ολοκλήρωσης, με αποτέλεσμα την αύξηση τουριστικών ροών που τόσο ανάγκη έχει η περιοχή μας.
Προβληματισμό για τις περαιτέρω επιπτώσεις στην τοπική οικονομία, διότι δεν έχουν γίνει έως τώρα οι όποιες απαιτούμενες ενέργειες από την Πολιτεία όπως ήδη έχουμε επισημάνει πολλάκις.
Επί παραδείγματι, η τοποθέτηση των ειδικών οικίσκων που αγοράστηκαν προ ετών από τα Επιμελητήρια και την Περιφέρεια ΑΜ-Θ, δεν εξυπηρετούν τον σκοπό για τον οποίο υπάρχουν (έλεγχος διέλευσης παράνομων εμπορευμάτων, έλλειψη ορθών παραστατικών, ασφάλεια εμπορευμάτων, κ.ά.).
Ως εκ τούτου καθίσταται πλέον απαραίτητη η στελέχωση των ειδικών υπηρεσιών ελέγχου από τις συναρμόδιες αρχές για την προστασία της ήδη βαλλόμενης τοπικής οικονομίας.
Επίσης υπενθυμίζουμε το πάγιο αίτημά μας από το 2016 προς το αρμόδιο Υπουργείο για την εγκατάσταση διοδίων στον κάθετο άξονα ως αντιστάθμισμα της βουλγαρικής και ρουμανικής βινιέτας (που θα συνεχίσει να πληρώνεται κανονικά), και τα έσοδα που θα προκύπτουν να οδηγούνται ανταποδοτικά στην τοπική οικονομία.
Δυστυχώς μετά λύπης μας διαπιστώνουμε την πλήρη αδιαφορία για τα παραπάνω αιτήματά μας και καλούμε τους υπευθύνους να πράξουν τα δέοντα προς όφελος και για την ανάπτυξη της Ροδόπης”.
