ΕΝΤΟΝΕΣ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ! ΚΑΤΑΤΕΘΗΚΑΝ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΝΕΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ!

Πραγματοποιήθηκε την Τρίτη το
απόγευμα η συνεδρίαση της επιτροπής διαβούλευσης, υπό την προεδρεία του
Δημάρχου Ξάνθης Μιχάλη Στυλιανίδη με απαρτία που συμπληρώθηκε από τις 22
παρουσίες εκπροσώπων φορέων της Ξάνθης, με μοναδικό θέμα προτάσεις για την  Κυκλοφοριακή Μελέτη της Ξάνθης.

Οι μελετητές (στην ουσία το
γραφείο Πλέσσια έκανε κι αυτήν την μελέτη για τον Δήμο), ανέλυσαν τα στοιχεία
που συνέλλεξαν με τη σημερινή κυκλοφοριακή κατάσταση και τα προβλήματα που
προέκυψαν μετά την κατασκευής της νέας ενοποιημένης πλατείας και κατέθεσαν
αναλυτικά τις προτάσεις τους για τη συνολική αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού
στην Ξάνθη.

Σύμφωνα με την κυκλοφοριακή
μελέτη, οι μελετητές προτείνουν ακόμη μεγαλύτερη απαγόρευση στην είσοδο των ΙΧ
στην κεντρική αγορά και στο κέντρο της πόλης, την  δημιουργία ποδηλατοδρόμων,  την διαπλάτυνση πεζοδρομίων, αναπλάσεις
δρόμων, την  δημιουργία κυκλικών κόμβων,  αναδιάρθρωση των αστικών  γραμμών, απομάκρυνση των μεγάλων λεωφορείων και
απαγόρευση εισόδου μέσα από την πόλη με την δημιουργία γραμμών mini bus στο
κέντρο, υπόγειο πάρκινγκ αυτό του Κλειστού «Φ. Αμοιρίδη» κλπ

Επίσης οι μελετητές (Μαρία Δόσιου
– Αναστάσιος Κότσογλου) προτείνουν αναδιάρθρωση και κατανομή των ταξί στην πόλη
(αλλάζουν για μια ακόμη φορά τις πιάτσες των ταξί) κλπ

Η παρουσίαση έγινε επίσημα και
αναλυτικά λίγο πριν πάει στο δημοτικό συμβούλιο για ψήφιση, ωστόσο θεωρείται
σίγουρο ότι αυτή θα αποτελέσει την «προεκλογική σημαία των υποψηφίων Δημάρχων
για το 2014», ενώ ήδη με τις τοποθετήσεις τους Χρίστος Πούλιος και Γιώργος
Κολλάρος την αμφισβήτησαν έντονα και δεν πρόκειται να την ψηφίσουν.

Αντίθετα πλην του Δημάρχου, υπέρ
της συγκεκριμένης κυκλοφοριακής μελέτης φαίνεται να συντάσσονται οι  Δημήτρης Μπένης (εργολάβος της ενοποιημένης
πλατείας άλλωστε που σύμφωνα με πληροφορίες μας πρόσφατα παραδόθηκε επισήμως
στον Δήμο, Χαράλαμπος Δημαρχόπουλος και Χρήστος Μούρκας, ενώ άγνωστες είναι οι προθέσεις
του ΣΥΡΙΖΑ (Ανταμπούφης).

Στην ουσία οι δύο προτάσεις των
μελετητών προβλέπουν είτε την πεζοδρόμηση της 28ης Οκτωβρίου από την
πλατεία Ελευθερίας με την ταυτόχρονη πεζοδρόμηση και της 12 Αποστόλων, είτε την
πεζοδρόμηση κομματιού της Μιχ. Καραολή από την Τσιμισκή και καμιά βελτίωση στην
σημερινή κατάσταση της νέας πλατείας.

Παράλληλα καταργούνται και πολλά
φανάρια με κυκλικούς κόμβους, οπότε και αναρωτιέται κανείς, προς τι τότε τα 4
φανάρια σε απόσταση 50
μέτρων στην νέα πλατεία σε ένα νέο μάλιστα
κατασκευαστικά έργο;

Ήδη πάντως από χθες υπάρχουν
έντονες αντιδράσεις με τον εκπρόσωπο του Επιμελητηρίου Ξάνθης Σπύρο Κάλφα
ανοιχτά πλέον να τοποθετείται αρνητικά, τοποθετούμενος δημόσια ότι «η
συγκεκριμένη κυκλοφοριακή μελέτη αποδυναμώνει την κεντρική αγορά και τα μαγαζιά
προς όφελος των πολυκαταστημάτων και του εμπορικού Κέντρου FLAMINGO.»

Μολονότι επίσημα δεν έχουν ακόμη
τοποθετηθεί, ωστόσο αναμένεται πλην της αρνητικής αντίδρασης του ΕΒΕ Ξάνθης, η
τοποθέτηση τόσο της Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Νομού Ξάνθης, όσο και των
ταξιτζήδων και του Εμπορικού συλλόγου που θίγονται κυρίως από αυτήν. Πάντως
μηχανικοί σχολίαζαν σε σχέση με την κυκλοφοριακή μελέτη που κατατέθηκε, ότι
στην ουσία πρόκειται για κυκλοφοριακές προτάσεις-ρυθμίσεις, αφού δεν υπάρχει
καθόλου σε αυτήν το κομμάτι της Π. Πόλης!!! Γεγονός απαράδεκτο και ανεξήγητο
φυσικά για την λειτουργία του ίδιου του Δήμου…