-Δίκτυο Συνδέσμων Βιοτεχνιών – Βιομηχανιών ΑΜΘ: Τεράστιο το μεταφορικό κόστος για τις επιχειρήσεις που εδρεύουν στην ακριτική Θράκη!
-Με τα πλεονεκτικά κίνητρα που δόθηκαν στον Έβρο, η Κυβέρνηση διαχωρίζει τη Θράκη και τις επιχειρήσεις της στα δύο
Ο πρόεδρος του Δικτύου Συνδέσμων Βιοτεχνιών – Βιομηχανιών Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης Χρήστος Γιορδαμλής υπογραμμίζει την ανάγκη συνολικής στήριξης της ΑΜΘ, με αφορμή τον υπό διαβούλευση νέο αναπτυξιακό νόμο. Προτείνει ισχυρή πριμοδότηση και χρηματοδότηση κάθε επενδυτικού πλάνου που πληροί τις προϋποθέσεις. Παράλληλα, υπογραμμίζει την ανάγκη κοινής διεκδίκησης όχι μόνο για τον αναπτυαξιακό νόμο αλλά και για το ΕΣΠΑ 2028-2034, ώστε η περιοχή να λάβει την προσοχή που της αρμόζει.
Τεράστιο είναι το μεταφορικό κόστος για τις επιχειρήσεις που εδρεύουν συνολικά στην ακριτική Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, προκειμένου να μεταφερθούν τα προϊόντα στην αγορά του Λεκανοπεδίου της Αττικής ή στο μεγάλο λιμάνι της χώρας (Πειραιά) κι από εκεί να εξαχθούν σε χώρες του εξωτερικού.
Η περιοχή μας βρίσκεται αντιμέτωπη με τη δύσκολη πραγματικότητα να βρίσκεται χωρίς εμπορικές αμαξοστοιχίες τρένων –συνδεδεμένες μάλιστα με τις Βιομηχανικές Περιοχές- και χωρίς επιδότηση του μεταφορικού κόστους –παρότι το μεταφορικό ισοδύναμο ήταν μία από τις κυβερνητικές δεσμεύσεις.
Στα παραπάνω έρχεται να προστεθεί ότι στο εμπορικό πλοίο που αναμένεται να ξεκινήσει από το λιμάνι Αλεξανδρούπολη, με στάσεις σε Χίο – Λέσβο και τελικό προορισμό την Αθήνα, σύμφωνα με την πρόσκληση που βγήκε προς ενδιαφερόμενους πλοιοκτήτες, η μεταφορά θα είναι δωρεάν μόνο για επιχειρήσεις με έδρα στον Έβρο, στο πλαίσιο του σχεδίου Ανασυγκρότησης του Έβρου. Πρόκειται για τη δεύτερη φορά, μετά τα πλεονεκτικά κίνητρα που δόθηκαν σε επιχειρήσεις του Έβρου στον πρόσφατο αναπτυξιακό Νόμο, κατά την οποία η Κυβέρνηση διαχωρίζει τη Θράκη και τις επιχειρήσεις της στα δύο.
Με αφορμή το νέο αναπτυξιακό νόμο που βρίσκεται σε διαβούλευση, αναγκαίο όσο ποτέ κρίνεται η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης να λάβει ισχυρή και δίκαιη στήριξη, ώστε τα επενδυτικά κίνητρα να αντισταθμίσουν τη διαχρονική φθίνουσα πορεία σε επίπεδο υποδομών. Άλλωστε, η περαιτέρω ουσιαστική στήριξη των επιχειρήσεων αποτελεί μία από τις προτεραιότητες του πρόσφατου πορίσματος της Διακομματικής Επιτροπής για την Ανάπτυξη της Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, το οποίο φαίνεται μερικές φορές πως έρχεται σε δεύτερη μοίρα σε σχέση με το Σχέδιο Ανασυγκρότησης του Έβρου. Αντίστοιχα Σχέδια, με οδικό «χάρτη» το πόρισμα της Διακομματικής πρέπει να προχωρήσουν στην πράξη για όλες τις Περιφερειακές Ενότητες της ΠΑΜΘ.
Κίνητρα τώρα
Κληθείς να σχολιάσει το δυσβάσταχτο μεταφορικό κόστος που επιβαρύνει τις επιχειρήσεις του τόπου, ο πρόεδρος του Δικτύου Συνδέσμων Βιοτεχνιών – Βιομηχανιών Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης Χρήστος Γιορδαμλής δήλωσε στο ράδιο Χρόνος 87.5fm: «αυτό κάνει την περιοχή μας αφιλόξενη για οποιαδήποτε επιχείρηση που έχει σημαντικό μεταφορικό έργο ή χρειάζεται σημαντική εξωστρέφεια». Τα ζητήματα υποδομών και μεταφορικού κόστους «τα θέτουμε συνεχώς στα συναρμόδια Υπουργεία. Ευελπιστούμε ότι κάποια στιγμή θα εισακουστούμε και η Πολιτεία θα πράξει αυτό που της αναλογεί», τόνισε.
Σύμφωνα με τον Χρ. Γιορδαμλή, η πολιτεία πρέπει να στηρίξει την περιοχή, ώστε πρώτον να κρατηθούν όλες οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τόπο και δεύτερον να προσελκυστούν περισσότερες. Αυτό θα γίνει μόνο εάν δοθούν ισχυρά κίνητρα, τα οποία θα προσελκύσουν επενδυτικά κεφάλαια στην περιοχή.
Ο πρόεδρος του Δικτύου Βιοτεχνιών – Βιομηχανιών ΑΜΘ μεταφέρει δύο σαφείς προτάσεις: Πρώτον, να υπάρχει πιο ισχυρή πριμοδότηση των επενδυτικών σχεδίων που θα υποβάλλονται στην ΑΜΘ στο νέο αναπτυξιακό νόμο. Δεύτερον, να χρηματοδοτούνται όλα τα επενδυτικά προγράμματα τα οποία πληρούν τις προϋποθέσεις του αναπτυξιακού νόμου, διότι όπως είπε χαρακτηριστικά «η περιοχή μας χρειάζεται όσο ποτέ κάθε επενδυτικό σχέδιο, ειδικά στη μεταποίηση».
Τέλος, υπογράμμισε την ανάγκη να ενωθούν όλες οι διεκδικήσεις της ΑΜΘ για τον αναπτυξιακό νόμο και παράλληλα να ξεκινήσει από τώρα η διεκδίκηση για το καινούργιο πλαίσιο κοινοτικών ενισχύσεων, ώστε το ΕΣΠΑ 2028-2034 να είναι επωφελές για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης και τις επιχειρήσεις της περιοχής.
Την ενίσχυση και στήριξη των επιχειρήσεων σε Ξάνθη και Ροδόπη
ζητά και η Νέα Αριστερά με πρωτοβουλία του Χ. Ζεϊμπέκ
Ερώτηση στη Βουλή των Ελλήνων για τη στήριξη και ενίσχυση των επιχειρήσεων και σε Ξάνθη και Ροδόπη, κατέθεσαν 5 Βουλευτές της Νέας Αριστεράς, με πρωτοβουλία του Βουλευτή Ξάνθης, Χουσεΐν Ζεϊμπέκ.
Οι Βουλευτές της Νέας Αριστεράς σημειώνουν πως η νέα εμπορική ακτοπλοϊκή σύνδεση Αλεξανδρούπολης – Κερατσινίου, με ενδιάμεσες στάσεις σε Χίο και Λέσβο – εφόσον τελικά ξεκινήσει να υλοποιείται – θα αποτελέσει αναμφίβολα θετική εξέλιξη για την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας του Έβρου , που επλήγη, μετά τις πυρκαγιές, και των εμπορικών δικτύων (θαλάσσια επιδοτούμενη μεταφορά των νταλικών των επιχειρήσεων, από και προς Αττική, μέσω της συγκεκριμένης γραμμής).
Προσθέτουν ωστόσο πως η απόφαση να παρέχεται δωρεάν μεταφορά αποκλειστικά σε επιχειρήσεις με έδρα στον Νομό Έβρου, αφήνοντας εκτός τις επιχειρήσεις των γειτονικών νομών Ροδόπης και Ξάνθης, εγείρει σοβαρά ερωτήματα για την ισονομία και τη συνολική στρατηγική στήριξης της Θράκης.
Αναφέρουν χαρακτηριστικά πως «η μονομερής αυτή ενίσχυση, δεν μπορεί να αγνοεί τη συνοχή και την αλληλεξάρτηση των παραγωγικών και κοινωνικών δομών της ευρύτερης περιοχής της Θράκης» και πως «επιχειρήσεις της Ξάνθης και της Ροδόπης βρίσκονται σε εξίσου νευραλγικά σημεία και αντιμετωπίζουν τα ίδια, αν όχι οξύτερα, προβλήματα μεταφορικού κόστους και πρόσβασης σε αγορές». Επιπλέον, προσθέτουν πως «η μεροληπτική αυτή πολιτική έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά αποφάσεων (όπως ο πρόσφατος αναπτυξιακός νόμος) που καλλιεργούν ένα αίσθημα ανισότητας και διάκρισης μεταξύ των Νομών της Θράκης, αντί να υπηρετούν μια δίκαιη και ολιστική αναπτυξιακή προσέγγιση, όπως είχε αποτυπωθεί και στο πόρισμα της Διακομματικής Επιτροπής για την Ανάπτυξη της Θράκης».
Με βάση τα παραπάνω, οι Βουλευτές της Νέας Αριστεράς απευθύνουν στον αρμόδιο Υπουργό τα παρακάτω ερωτήματα:
- Προτίθεται η Κυβέρνηση να επεκτείνει το μέτρο της δωρεάν ακτοπλοϊκής μεταφοράς και στις επιχειρήσεις της Ξάνθης και της Ροδόπης, με βάση την ανάγκη για δίκαιη μεταχείριση και ανακούφιση του μεταφορικού κόστους σε όλη τη Θράκη;
- Ποιο είναι το συνολικό σχέδιο για τη στήριξη των επιχειρήσεων της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, πέρα από αποσπασματικά και επιλεκτικά μέτρα;
- Σε ποιες ενέργειες θα προβεί το Υπουργείο ώστε να μην ενισχύεται η περιφερειακή ανισότητα και να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη των τοπικών επιχειρήσεων στη δημόσια διοίκηση;
