Το σχέδιο της Fraport τα αεροδρόμιο «Μ. Αλέξανδρος» στην Χρυσούπολη και «Μακεδονία» στη Θεσσαλονίκη!

Εκτενείς αρχιτεκτονικές και
κατασκευαστικές παρεμβάσεις αναβάθμισης και μεγέθυνσης περιλαμβάνουν τα master
plan της Fraport Greece για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια την διαχείριση των
οποίων αναμένεται να αναλάβει τις αμέσως επόμενες εβδομάδες καταβάλλοντας
παράλληλα το εφάπαξ τίμημα των 1,235 δισ. ευρώ.

Το επενδυτικό πρόγραμμα, μεταξύ
άλλων, περιλαμβάνει την κατασκευή 5 νέων τερματικών σταθμών στα αεροδρόμια
Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Κεφαλονιάς, Κω και Μυτιλήνης, αύξηση του συνολικού
μεγέθους των 14 terminals κατά 100.000 τετραγωνικά μέτρα
σε 300.000 τετραγωνικά, αύξηση των σημείων check in από 213 σε 297, των σημείων
ελέγχου ασφαλείας από 44 σε 84, των πυλών από 103 σε 147 και των θέσεων
στάθμευσης αεροσκαφών από 115 σε 150.

Τα περισσότερα εκ των έργων αυτών
θα ξεκινήσουν μετά το τέλος της φετινής καλοκαιρινής σαιζόν αλλά άμεσα θα
προχωρήσει μια σειρά παρεμβάσεων.

Αυτή περιλαμβάνει βελτίωση του
φωτισμού και της σηματοδότησης στους εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους,
αναβάθμιση των εγκαταστάσεων υγιεινής, νέες υπηρεσίες όπως η δυνατότητα δωρεάν
σύνδεσης με το διαδίκτυο (Wi-Fi) αλλά και εργασίες για τη βελτίωση της
πυρασφάλειας σε όλους τους χώρους και γενικό καθαρισμό.

Για το σύνολο των έργων η Fraport
Greece θα επενδύσει 330 εκατ. ευρώ μέχρι το 2021. Στην υπόλοιπη διάρκεια της
40ετούς περιόδου παραχώρησης θα πραγματοποιήσει επιπλέον έργα αναβάθμισης και
συντήρησης στα αεροδρόμια, που εκτιμά πως θα ανεβάσουν το σύνολο των επενδύσεων
στο ύψος του 1 δισ. ευρώ περίπου.

Θα πραγματοποιηθεί επίσης πλήρης
ανακαίνιση και των 15, συνολικά, διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης και όλων των
τερματικών σταθμών.

Θα ανακαινιστούν, επίσης, στο
σύνολό τους οι εγκαταστάσεις υγιεινής οι πυροσβεστικοί σταθμοί των αεροδρομίων,
οι χώροι στάθμευσης των αεροσκαφών και οι 100 γεννήτριες ηλεκτροδότησης ενώ
παντού θα εγκατασταθεί νέο, inline σύστημα ελέγχου και διαχείρισης αποσκευών.

Επιπλέον θα προχωρήσει ανανέωση
της εσωτερικής και εξωτερικής όψης του κάθε ενός αεροδρομίου . Ο αρχιτεκτονικός
σχεδιασμός αναμορφώνει ριζικά τις 14 πύλες του ελληνικού τουρισμού, όπως
δείχνουν τα σχέδια.

Αναλυτικότερα:

Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία»

· Νέος Τερματικός Σταθμός

· Επέκταση τερματικού σταθμού
κατά 30.988 m2
και δημιουργία νέας πρόσβασης

· Ανακαίνιση του υπάρχοντος
τερματικού σταθμού

· Νέος πυροσβεστικός σταθμός

· Επέκταση της εγκατάστασης
επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο

· Aναδιοργάνωση του χώρου
στάθμευσης των αεροσκαφών

· Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους
χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών

· Εγκατάσταση συστήματος «HBS
inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών

· 47% αύξηση των σταθμών Check-in
(από 30 σε 44)

· 75% αύξηση των ζωνών παραλαβής
αποσκευών (από 4 σε 7)

· 50% αύξηση του συνολικού
αριθμού πυλών (από 16 σε 24)

· Διπλασιασμός των σημείων
ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε 12)

Αεροδρόμιο Καβάλας «Μ. Αλέξανδρος»

· Επέκταση τερματικού σταθμού
κατά 2.029 m2

· Aναδιαμόρφωση του τερματικού
σταθμού

· Εγκατάσταση συστήματος «HBS
inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών

· Αναδιαμόρφωση και επέκταση του
πυροσβεστικού σταθμού

· Επέκταση της εγκατάστασης
επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο

· Aναδιοργάνωση του χώρου
στάθμευσης των αεροσκαφών

· Ανακαίνιση του οδοστρώματος
στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών

· 20% αύξηση των σταθμών Check-in
(από 8 σε 10)